Foto: Divulgação
UTILITÁRIO ESPORTIVO DO ANO 2005 AUTOESPORTE - VOLKSWAGEN TOUAREG
Finalizo a série dos Campeões do Ano da revista Autoesporte com o VW Touareg, eleito o melhor utilitário esportivo. Se a Volkswagen continua sem ter um Carro do Ano nacional desde 1990 com o Gol, finalmente em 2005 ela pode comemorar um título da revista depois de quinze anos, mas em outra categoria. E justamente num mercado em que nunca tinha disputado: o de utilitário esportivo.
O Touareg foi desenvolvido nos três primeiros anos junto com o Cayenne da Porsche que também nunca tinha produzido um jipe. Apesar de contar com tração integral reduzida controladas eletronicamente e suspensão pneumática independente com ajuste da altura do solo em até quatro níveis, o sport-utility da Volkswagen mais parece um esportivo de luxo. Bancos e volante com regulagens elétricas e memória para 12 posições, cintos de segurança também elétricos, CD changer no painel, ar condicionado digital independente para cada passageiro de trás e câmbio automático são equipamentos de série. O sistema de mudança de marcha no volante (Tiptronic) e a partida que dispensa o uso de chave (keyless go) são opcionais. Entre os itens de segurança estão além do airbag duplo tradicional, os airbags laterais e de cortina, freios ABS, ASR, controle de estabilidade ESP e sensores de estacionamento.
O motor do Touareg vendido no Brasil é um V8 4.2 de 310 cavalos. Na Europa existe uma versão com motor V10 a diesel. O Touareg é vendido no país somente por encomenda. Mas tanta exclusividade e o preço por volta de 312 mil reais não impediram a venda de 30 unidades do primeiro lote. Seus concorrentes são o próprio Cayenne, o Range Rover, o BMW X5, o Volvo XC90 e a veterana Mercedes ML, campeã em 1999.
Para conquistar o título de 2005, o Touareg derrotou o meio-irmão Cayenne, o médio-compacto BMW X3 e os nacionais Nissan X-Terra e Ford Ecosport 4x4. No ano passado, o jipinho baseado no Fiesta venceu a eleição ainda com tração 4x2.
Campeões:
1997 - Ford Explorer
1998- Chevrolet Blazer
1999 - Mercedes ML
2000/01 - BMW X5
2002 - Não houve eleição
2003 - Honda CR-V
2004 - Ford Ecosport
2005 - Volkswagen Touareg
EM BREVE: "VALE A PENA?" com os campeões de 2005.
On November 30 2004
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rbpdesigner
On 07/12/2004
desculpe a demora em responder...estou formatando e configurando minha máquina...bem, realmente o negócio dos pacotes de opcionais está bem confuso...o que eu faria para simplificar a história, é utilizar o bom senso de mercado...por exemplopopular completo, é mal negóciomas um popular com ar é a pedidacoloque as informações das versões básicas e com are todos estarão bem servidos de informaçãoaproveite e explique a dificuldade de se obter o carro do jeito que se quer pela amarração de kits opcionais....[]s
tumminelli
On 07/12/2004
cara tenta descobrir a tal Igreja de São Daniel... já que vc mora perto (ao que parece)To tentando favoritar esse seu logh e não cosigo!:-)))))))))Abs
