enzo_ferrari

It's a secret - single - 26/04
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Maranello, Emilia-Romagna, Italy

Esse fotolog é única e exclusivamente dedicado à Ferrari definitiva, o carro de rua mais belo e perfeito criado até hoje, a Enzo Ferrari, ou Ferrari Enzo, como é mais conhecida. Enzo Ferrari em detalhes: [ Geral ]: • Layout: Cupê, 2 portas, 2 ocupantes, motor central/traseiro, tração traseira • Preço quando lançado: US$652.000 • Preço atual aproximadamente: US$1.100.000 • Produção total declarada: 399+1 • Produção total aproximada: 500 unidades • Cores disponíveis: Rosso Corsa, Rosso Dino, Bianco, Argento Nurburgring, Grigio Titanio, Giallo Modena, Nero, Grigio Scuro [ Mecânica ]: • Motor: Alumínio fundido, V12 modelo F140, DOHC, 48V, posição central/longitudinal, com cilindros a 65o • Diâmetro dos cilindros/Curso: 92mm/75.2mm • Capacidade volumétrica: 5.988cc • Taxa de compressão: 11,2:1 • Aspiração: Natural • Potência máxima: 660cv (492.2KW) @ 7.800rpm • Potência específica: 110.22hp/litro • Relação peso/potência: 2,0681kg/hp • Torque máximo: 67kgfm @ 5.500rpm • Rotação máxima: 8200rpm • Alimentação: Injeção eletrônica Bosch Motronic ME7 • Lubrificação: Shell Helix Ultra AF SAE 10W - 60 • Bateria: FIAMM 12V 75-80Ah 450A • Cabos de vela: NGK PMR8A M10 • Transmissão: Seis Marchas, com trocas em 0.150s, monitorada eletronicamente • Embreagem: Dupla de 215 mm, acionamento seco • Suspensão: Dupla bandeja com braços de comprimentos diferentes e barras anti-rolagem, com monitoramento eletrônico de curso e rigidez, com ajuste de altura em 30mm na dianteira • Direção: Pinhão e cremalheira, assistida e monitorada eletronicamente • Freio: Brembo, acionamento hidráulico, com discos compostos por carbono-cerâmica de 380mm (15") de diâmetro e 34mm de espessura, com pinças de 6 pistões na dianteira e 4 na traseira, ABS e EBD • Sistema ABS, controle de tração (ASR) e diferencial com deslizamento limitado (LSD): Bosch 5.3 [ Estrutura ]: • Material da carroceria: Sanduíche de fibra de carbono e alumínio estilo colméia • Pintura da carroceria: PPG • Chassi: Sanduíche de fibra de carbono e alumínio estilo colméia, plano, com subchassi para fixação do motor [ Dimensões ]: • Rodas: BBS aro 19", com tala 9" na dianteira e 13" na traseira • Pneus: Bridgestone RE050A Scuderia, 245/35ZR19 na dianteira, 345/35ZR19 na traseira • Pressão recomendada dos pneus: 32psi • Capacidade do tanque de combustível: 110L • Capacidade do reservatório do esguicho do pára-brisa: 4L • Comprimento: 4702mm • Dianteira: 1660mm • Traseira: 1650mm • Largura: 2035mm • Altura: 1147mm • Entre-eixos: 2650mm • Peso a seco: 1255kg • Peso em ordem de partida (com piloto): 1365kg • Distribuição de peso dianteira/traseira: 43.9%/56.1% [ Performance ]: • 0-48km/h: 1.34s* • 0-64km/h: 1.82s* • 0-80km/h: 2.31s* • 0-96km/h: 3.14s* • 0-112km/h: 3.73s* • 0-128km/h: 4.92s* • 0-145km/h: 5.72s* • 0-160km/h: 6.68s* • 0-402m: 10.8s @ 217km/h* • Frenagem 96-0km/h: 28,9m* • Velocidade em slalom: 116 km/h* • Aceleração lateral: 1.02g* • Retomada 100-200km/h: 5,9s (Mclaren F1: 6,1s/ F40: 6,7s/ F50: 7,5s/ Murcielago: 7,9s) • Velocidade máxima declarada: 350km/h • Velocidade máxima atingida: 363km/h (370 km/h real) • Consumo médio: 4,35km/L • Emissão média de CO2: 545g/km * Revista Motor Trend Agosto/2003 [ Aerodinâmica ]: • Carroceria: spoiler traseiro ajustável manual/eletronicamente • Chassi: Spoilers na frente das rodas dianteiras, extrator de ar na traseira • Cx: 0,36 • Downforce a 200km/h: 344kg • Downforce a 300km/h: 775kg • Downforce a 350km/h: 585kg