EL NUEVO SCIROCCO 2010, LOS ALEMANES ESTAN CRAZY

FICHA TECNICA
El Volkswagen Scirocco R es la versión más potente de la gama. Tiene un motor turboalimentado de 2,0 l de cilindrada e inyección directa de gasolina (Volkswagen se refiere a él como TSI), con 265 CV. Se podrá elegir en combinación con un cambio manual o automático (DSG), ambos de seis velocidades. En todo caso, la tracción es a las ruedas delanteras. Según Volkswagen, el lanzamiento de este modelo será antes de 2010.
Los datos oficiales homologados de prestaciones y consumo son más favorables con el cambio automático. Con el cambio DSG, el Scirocco puede acelerar hasta 100 km/h en 6,4 s y su consumo medio es 8,2 l/100 km. Si tiene cambio manual, la aceleración la realiza en 6,5
segundos y su consumo medio es 8,3 l/100 km. En los dos casos, la velocidad máxima está limitada a 250 km/h.

Tiene el mismo motor que el Audi S3. El Audi tiene más capacidad de aceleración (al menos hasta 100 km/h) con un peso mucho mayor (unos 120 kg). Esta diferencia de peso se debe en parte a que el Audi tiene tracción total conectable y el Volkswagen delantera. La ventaja que tiene el Audi en la medición de aceleración que se hace desde parado puede deberse a que su sistema de tracción da mejor motricidad en los primeros instantes de la arrancada.
Ficha técnica comparativa de ambos modelos.

Opcionalmente podrá disponer de amortiguación de dureza variable («DCC»), que ajusta la dureza de los amortiguadores en función de las condiciones de la carretera y del estilo de conducción. Las llantas son de 18" de diámetro y los neumáticos son de medidas 235/40 R18. Habrá unas llantas de 19" en opción.

Los frenos del Scirocco R tienen dos diferencias fundamentales respecto a cualquier otro Scirocco. Los cuatro discos son ventilados y tienen un tamaño mayor (345 mm de diámetro los delanteros y 310 mm los traseros). Las pinzas de freno delanteras son específicas para esta versión.

El parachoques delantero es diferente al de cualquier otro Scirocco. No solo cumple una función estética, sino que su diseño también está previsto para refrigerar convenientemente los frenos y el motor.

Tiene diodos luminosos que cumplen la función de luz de marcha diurna. En la parte trasera de la carrocería hay un difusor y un alerón que, según Volkswagen, reducen el coeficiente de elevación del eje trasero a alta velocidad.

El interior tiene varios detalles exclusivos. Entre otras
características, el velocímetro está graduado hasta 300 km/h y el volante tiene la parte inferior recta. De serie tendrá, entre otras cosas, faros de doble xenón y climatizador de dos zonas El Scirocco R lleva un desarrollo de transmisión corto en la marcha más larga, porque alcanza la velocidad máxima a 6.320 rpm, por
encima del régimen de potencia máxima (que es a 6.000 rpm).

On August 26 2009 10 Views

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www_chilepoleras On 26/10/2009

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piiipexbike On 23/10/2009

wenas wenas filete la pik

cuidate i pasate por mi log xauu

www_chilepoleras On 13/09/2009

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clubfusioncar On 05/09/2009

wena wena

de paso dejandote un saludo y esperando k te encuentres del 10

de despide el club fusion car

motivaoxrusso On 01/09/2009

listo en ff agrega o te sako u.u

nitrustuning On 31/08/2009

gracias por pasar

buena semana

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team_marutichile On 29/08/2009

pasandoa dejar saludos

corsapato On 29/08/2009

WENA WENA

PASANDO A DEJAR MI POST

BUEN FLOG!!

PASATE POR EL MIO...ESTAS EN MIS FF

SALUDOS Y Q ANDES BIEN

XAU

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toto_power_cars On 27/08/2009

muy lindo el Scirocco...

salu2

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hyundai_sports On 27/08/2009

gracias por pasaR

saludos

buenas fotos!

NICOLAS

www_chilepoleras On 26/08/2009

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shauky_19 On 26/08/2009

te dejo mis saludOos... buena Maquinaaa

niko_bskt On 26/08/2009

filete el toko
saludos men q estes d lijko

adioo

phelaotuning On 26/08/2009

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